（圖片來源于網絡）

正是備受熱議的“液冷”計算機！

（圖片來源于網絡）

同樣的未來科技展示在動畫版《三體》中也有詳細的描繪！視頻中，丁儀博士在做粒子對撞實驗時為了給設備降溫而將冷卻系統調到最大值時，用的就是液冷技術！

（素材來源于網絡）

液冷技術常常存在于科幻題材的創作中，但液冷技術并不只是想象，它已經存在于現實世界。

《流浪地球2》在影片的片尾演職表特別感謝了中科曙光及旗下曙光數創多名技術人員的鼎力相助。

（圖片來源于網絡）

其原因在于，采用曙光數創全浸式液體冷卻技術的新型計算機，在影片中本色“出演”未來世界中應對超大規模計算需求的算力擔當——550W智能量子計算機。

（圖片來源于網絡）

但將電子儀器放進液體里，不會壞嗎？不知道看劇的小伙伴是不是會有這樣的疑問，現在小編來為大家解答。

其實液冷的液體，是一種名叫“Novec”的氟碳化合物，它幾乎不與其他化學物質發生反應，具有很強的絕緣性，所以將計算機放進去，依舊可以正常使用，并且它的沸點很低，只有49.2攝氏度，相較傳統計算機降溫方式需要消耗大量電能，全浸沒式液冷很好的解決了這個問題，無疑成為了未來科技代名詞中不可或缺的一部分！

聽到這里大家在為中國科技自豪的同時，可能會覺得液冷科技距離我們的生活非常遙遠，因為畢竟流浪地球與三體中出現的畫面都屬于合理臆測的“硬科幻 ”，但仔細觀察就會發現，其實液冷技術早已飛入尋常百姓家。比如我們平時騎的綠源液冷電動車，就是使用了這個技術！

電機是電動車的心臟，是電動車最關鍵的部件。普通電動車熱量經由空氣向電機外殼傳導，傳導效率較低，2-3年使用后，整車性能下降，其他部件的技術升級也是徒勞，多年使用后各項性能會大幅縮水。

為了解決這個問題，綠源在2019年就開始了液冷科技的研究，改進了電機內部的設計和構造，向電機內部注入航空級別冷卻液，冷卻液直接包裹在電機磁鋼上，并與電機輪轂外殼相連，散熱效率得到明顯提高，同時還能起到防銹退磁的作用。

新一代電動車——液冷電動車直接顛覆傳統，將電動車壽命從普遍的2—3年拉長至10年，實現超高性價比。綠源也成為了全球液冷電動車的開創者。

未來，綠源必將繼續堅持用技術創新推動高質量發展，引領電動兩輪車向耐用消費品升級。

“僅靠生存本身是不能保證生存的，發展才是生存的最好保障。”

——《三體》